Tout savoir sur les Pneus hiver

Les pneus sont le seul point de contact avec la route, pourtant tous les types de pneus ne sont pas adaptés pour la conduite en hiver. Ainsi, il est important de trouver des pneus hiver pour rouler dans les conditions hivernales comme le froid la, neige ou le verglas.



Voitures

Quels sont les différents types de pneus sur le marché ?

Les manufacturiers proposent une large gamme de pneus hiver sur le marché qui peut être choisi en fonction d’un besoin spécifique. Il existe le pneu hiver classique, le pneu clouté, le pneu haute performance et le pneu nordique.


Le pneu hiver classique

Le pneu hiver classique est identifiable grâce à un marquage spécifique sur les flancs avec la mention M+S. Le pneu hiver classique dispose d’une bande de roulement parsemée de nombreuses lamelles qui appliquent un effet de lame pour évacuer efficacement l’eau et la neige. Le pneu hiver est nécessaire pour assurer le confort et renforcer la sécurité du conducteur en favorisant un meilleur grip sur les sols glissants pendant les temps difficiles.


Le pneu clouté et nordique

Les pneus cloutés et nordiques sont également appelés pneus à clous ou pneus à crampons, ils sont facilement reconnaissables grâce à la présence de roulement recouverte de pointes métalliques qui varient entre 100 à 500. L’intégration des clous sur le pneu par les constructeurs a permis de conserver le contrôle des véhicules sur les surfaces jugées difficiles par exemple, neige tassée, verglas abondants…


Le pneu haute performance

Le pneu haute performance est reconnaissable grâce à la présence d’un marquage spécifique sur les flancs des pneus avec la mention M+S. cependant, la mention est également accompagnée du logo 3PMSF ou 3 Peak Mountain Snow Flake qui permet d’affirmer que le pneu a fait l’objet d’une certification européenne obtenu après des tests. Le type de pneu s’adresse pour les véhicules sportifs et les conducteurs qui souhaitent optimiser la performance d’une automobile pendant les blizzards. Le pneumatique offre une adhérence renforcée sur les terrains glissants et protège efficacement contre le risque d’aquaplaning en hiver. Le pneu est doté d’une bande de roulement asymétrique et ses pavés d’épaulements sont rigides afin d’optimiser la capacité de freinage à haute vitesse sur la neige et la glace. Certains sites spécialisés sur le pneu hiver pour voiture de sport vous aideront à trouver les pneus qu'il vous faut.


Pneus

Combien de pneus hiver acheter ?

Pour garantir la performance de vos pneus lors des saisons hivernales, il est nécessaire d’acheter 4 pneus d’hiver pour rouler en toute sécurité sur la neige ou le verglas. En fait, les conducteurs veulent souvent économiser de l’argent en achetant une seule ou deux pneus hiver qui sont loin d’être suffisants pour assurer la sécurité sur une route glissante à cause d’un important déséquilibre au niveau de l’adhérence du véhicule. Le train avant ou arrière de la voiture dont les pneus sont destinés pour l’été aura tendance à déraper dans les virages et les phases de freinage. 



Les règlementations sur les pneus d’hiver

Les pneumatiques hiver ne sont pas obligatoires et leur utilisation n’est pas réglementée, mais des dispositions ont été prises par l’État avec une loi écrite en 2016 sur l’obligation de monter des pneus 3PMSF. Dans le cas contraire, les conducteurs peuvent être verbalisés d’une amende, sachant que la disposition a pour but d’éviter le blocage des routes par les véhicules à cause de la neige. Les pneus hivers sont également obligatoires sur certains tronçons de route à risque comportant une signalisation particulière, il s’agit du panneau B26 qui exige l’utilisation des équipements spéciaux sur le véhicule par exemple, les chaussettes neiges ou chaînes à neige sur au moins deux roues motrices. L’usage des pneus hiver est également obligatoire sur certains départements qui disposent des massifs montagneux et une météo hivernale rude. Il est bon de savoir que les pneus cloutés sont autorisés dans certaines régions dont l’hiver est rude pour apporter une meilleure adhérence sur les chaussées verglacées et neigeuses. Cependant, l’utilisation des pneus cloutés sont régies par l’arrêté du juillet 1985 qui prévoit leurs utilisations durant une date soumise à l’arrêté de la préfecture de la région, généralement à partir du 10e jour du mois de novembre et au dernier dimanche du mois de mars. Par ailleurs, un macaron spécifique doit être visible à l’arrière des véhicules équipés de pneus cloutés en plus, l’automobiliste ne doit pas dépasser la vitesse maximale autorisée de 90 km/h.


Pneus

Les pneus hiver sont-ils utiles pour les SUV et 4x4 ?

Certes, les véhicules 4x4 ou SUV disposent de 2 à 4 roues motrices qui offrent une meilleure traction que les voitures touristes ainsi, elles peuvent gravir les montagnes et les obstacles. Pourtant, le système de traction n’est pas suffisant pour garantir une conduite maîtrisée sur les routes enneigées ou verglacées à cause de leurs poids qui sont plus lourdes que les voitures classiques. Ces types de véhicules sont donc désavantagés au moment d’aborder les descentes ou les virages en plein hiver en rallongeant les distances de freinage du fait que l’adhérence des pneus est insuffisante sur les roues motrices. 


Les règles essentielles utiles pour la monte de pneu

Pour information, il est tout à fait légal de modifier la dimension de son véhicule pour une monte hivernale, mais il est nécessaire de suivre et respecter les règles essentielles. À savoir l’indice de charge ou IC qui représente le poids ou la charge totale en kg que le pneu peut supporter et l’indice de vitesse ou IV correspondant à la vitesse maximale autorisée avec le pneu.


L’indice de charge

L’indice de charge est présent sous la forme d’un code numérique qui se trouve sur le flanc d’un pneu, il correspond à une charge spécifique qui peut être comparée avec un tableau listé. Cette dernière listera le poids qui réfèrera les indices de charge par exemple, un pneu avec un indice de 91 permet de supporter un poids de 615 kg. Ainsi, il n’est pas possible de prendre un pneu dont l’indice de charge est inférieur par contre, vous pouvez prendre un pneu disposant d’un indice de charge supérieure.


L’indice de vitesse

L’indice de vitesse est également visible sur le flanc du pneu de la voiture, il apparaît juste après l’indice de charge. Vous devriez aussi référer à un tableau pour connaitre la vitesse qui correspondra à votre vitesse de pneu par exemple, un indice de vitesse H permet de rouler à 210 km/h et un indice V à 240 km/h. Ainsi, il n’est pas possible de monter un pneu avec un indice de vitesse inférieure par contre, il est possible de monter un pneu avec un indice de vitesse supérieure. Lors de la saison hivernale, il préférable de monter un pneu avec un indice inférieur le plus proche, vous pouvez par exemple choisir un pneu avec un indice H au lieu d’un V sachant que la règle s’applique principalement pour les pneus neufs.


Pneus

Comment monter les pneus hiver sur les jantes ?

À chaque modèle de jantes de voiture correspond une roue bien spécifique, qui se caractérise par différents points tels que le diamètre, la largeur et le perçage qui correspondent au nombre de trous et entrave entre la roue et l’alésage central. De plus, les formes du voile doivent être prises en compte afin d’autoriser ou non le passage des étriers de frein. Ainsi, il est conseillé d’acheter des pneus hiver adaptés à votre jante pour ne pas fatiguer les roulements et la largeur des voies de l’auto qui peut nuire à la stabilité de la voiture. À noter que les fabricants de roues en alliage peuvent proposer des modèles standards sur le marché en termes de largeurs et déports dont l’ajustement des modèles standards sur le véhicule est effectué par l’intermédiaire de bagues de centrage qui a pour rôle de rattraper l’écart d’alésage centre entre la fonderie de la roue et le moyeu de la voiture. L’opération étant complexe, vous devriez ainsi confier les travaux de montage des pneus sur une jante à un spécialiste des trains roulants.


Quelles sont les tailles des pneus hiver ?

Les tailles des pneus hiver doivent répondre à des critères spécifiques pour ce qui est de la circonférence de roulement, l’indice de charge et l’espace pour les plaquettes de frein et les étriers. Ainsi, il est important de prendre en compte ses dimensions pour ne pas se retrouver avec des pneus qui tirent trop court par exemple, il ne faut pas remplacer un 225/50 R17 qui possède un indice de charge de 94 avec un pneu disposant d’un indice de charge de 98. Même si, la circonférence de roulement est assez proche par exemple le 225/50 R17 qui dispose d’une circonférence de 2007 mm et le 205/55 R16 de 1928 mm, car elle peut trop étirer les pneus. Par contre, il est possible de monter le 225/50 R17 en version standard avec un indice de charge de 94 avec le 205/55 R16 en version renforcée en 94. Il est possible d’éviter les erreurs de tailles en consultant l’homologation constructeur ou recourir aux conseils d’un spécialiste.

Nous contacter